问：冷车起步冲击，车温上来就正常了。请您帮俺分析一下是怎么回事！谢谢！！！

答：可能是变速器方面的问题，可去维修厂检查一下。

问：可以私自改天窗吗

答：私改天窗将车顶横梁切断，会给车辆本身造成安全隐患，致使整车安全系数下降。事实证明有一些交通事故造成的损失也正是由于私自改装天窗引发的。

问：请教ＫＯＥＮＩＧＳＥＧＧ这个品牌

答：网络上有很多关于这个品牌的介绍，与世界上很多小规模的超级跑车制造商一样，ＫＯＥＮＩＧＳＥＧＧ主要生产以速度见长的所谓“超级跑车”。这家位于瑞典的企业生产的都是手工打造的以公司缔造者命名所谓超级跑车，其制造的CCR跑车曾经创造了接近400公里/小时的速度纪录。该公司成立于1994年，在车坛的名气并不大。

问：是凯迪拉克的凯雷德好还是奔驰ML500好？

答：两款车型的定位并不尽相同，不能简单评价孰好孰坏。凯雷德是美式全尺寸SUV的代表，造型霸气十足，舒适性装备非常丰富，整车性能也代表了凯迪拉克的高水平。奔驰ML在运动型方面要胜出一筹，同时舒适性和安全性也都是世界顶级水平，整车品质感很高。注重外表和享受型的消费者可以多关注凯雷德，但对驾驶和全面综合素质更在意的消费者，奔驰ML不会让人失望。

问：什么是电子稳定性控制？

答：车辆上常见一种主动安全装备，不同的厂家有不同的称呼（包括英文简称）如ESP、VSC等，主要功能是通过传感器对车轮和转向等的实时监测从而控制制动力分配使车辆按照稳定轨迹行驶。目前关于这方面的介绍相当多。

问：我总感觉车的怠速很高1400到1500转会不会有问题怠速高会增加油耗吗？

答：冷车启动是怠速会高些，但总是1000多转就需要检查了。发动机转速高了当然油耗也高。

问：冷车起步冲击，车温上来就正常了。请您帮俺分析一下是怎么回事！谢谢！！！

答：可能是变速器方面的问题，可去维修厂检查一下

问：车上的配置是不是多多宜善？

答：当然不是，要根据车辆使用者的具体需求和车型定位考虑这个问题。

问：什么是燃料电池？

答：在车辆替代能源技术方面，燃料电池技术是各大汽车厂商竞相研究的课题之一，这方面的介绍在汽车族杂志的报道中非常多，有兴趣可以参阅。燃料电池技术不仅产生电能远远超过普通电池，而且环保方面也有很大优越性，比如氢燃料电池，通用、宝马等知名企业都在这方面不遗余力。不过成本控制仍然是燃料电池需要克服的难题。

问：前两天下雪ABS启动了，不知道频繁启动是不是对车有伤害呀

答：这种情况属于正常启动，对车辆没有伤害，请放心

问：ＳＯＨＣ于ＤＯＨＣ两者有什么优劣点？

答：它们分别表示单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。简单归纳，前者结构简单、维修方便，后者对进排气的控制更加精确，可以提高动力输出，不过成本和维修方面都不如前者。

问：汽车防盗器有哪几种类型？

答：常见的包括机械式如排挡锁、方向盘锁等。电子式目前比较流行，有报警功能。其它还有像类似通用Onstar这样的有中央控制部门的先进管理系统。

问：请问安全带的重要性与检查方式？

答：安全带与气囊的组合使用可以有效把碰撞威胁降低，是汽车安全技术领域的一项非常重要的技术。安全带使用上要注意检查它的锁止情况，不同身材的使用者还要注意调整合适的使用位置，很多车辆安全带高度可以调节。

问：重复保险，是否可以得到多份赔偿?

答：投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上保险人订立保险合同的保险。重复保险有两个特点，其一，投保人与两个以上的保险人订立了保险合同；其二，在投保人与不同的保险人分别订立的保险合同中，保险标的、保险利益、保险事故都是相同的。重复保险下，投保人得到的赔偿总额应当是受限的，不会得到更多的赔偿。

问：请问刹车是鼓式好。还是盘式好？它们有什么区别？

答：盘式刹车主体是与轮胎固定并同速转动的制动片。制动时运用推动刹车片夹紧制动片产生制动力。鼓式刹车主体为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车制动效果不错，散热性好，更换简便。但磨耗率高，同时整体成本较高。

问：我的车现在每次开车的时候ABS的提示灯总亮着，打电话去4S店说是ABS在亮灯的时候意味着就失效了，我还没时间过去修理，打算下次保养的时候去修，你觉得这样会有危险吗？会有什么样的危险？

答：具体故障需要用电脑检测一下。时亮时不亮一般是某个轮速传感器脏了，或者是后座下面的插头松了，再就是ABS泵的偶发性故障。他的故障不会影响传统的正常刹车系统，但是刹车的优越性就没有了，特别是冰面上和急刹车打方向就要甩尾了。

问：发动机有“MPI”和“TSI”，具体代表什么意思呢？二者从性能上有什么区别么？

答：TSI是直喷；MPI是普通电喷；TSI的维修保养费用高。

问：适合工薪族家用的经济车型今年会大幅度降价吗

答：任何预测都难免有失偏颇，就目前形式看，与其等待降价，还不如选好适合自己的车型。