现今的时代是信息爆炸的时代，过度丰富的资讯已经引发了受众和媒体的信息碎片化症状；但《汽车族》杂志却没有就此接受简单的、碎片化的定位。凭借多年来对汽车族消费行为的洞察，《汽车族》为其读者勾画出了详细的生活和媒体接触轨迹，并且从中选择了最重要的接触点进行全方位的信息传播渠道构建。早在2003年，杂志就在网站建设方面拔得头筹，最早实现与读者及时、快捷的沟通和交流。如今，《汽车族》已经构建起了以《汽车族》杂志为起点，汽车族网、车族论坛、手机、博客、电子杂志、赛道、活动为一体的多维信息传播模式，全面接触读者的消费生活圈。
汽车族面向的读者是社会上公认的活跃份子，他们勇于尝试新鲜事物，喜欢快速、便捷的沟通方式。这使得作为传统媒体《汽车族》杂志最初也感受到来自网络的压力。与众多传统媒体不同的是，《汽车族》杂志并没有选择回避，而是一边积极的与各个新兴媒体，尤其是与各大门户网站展开优势互补的合作；一边重点建设自有的汽车族网，实现平面与数字的双赢。2003年5月28日 汽车族网站上线，是杂志数字化道路的开始。适逢SARS肆虐，原本按部就班建设中的汽车族网站决定提前上线，极大的满足了那个特殊时期网民对于专业信息的渴求。2008年初，《汽车族》整合八年来的数据库资源，逐步将汽车族网独立运作，立争将其建设成为一个不仅仅是杂志网站，而是一个100％原创内容的专业垂直网站，与杂志并驾齐驱。《汽车族》相信，媒体的数字化是传统媒体走向现代化的大势所趁，因此一定要坚持走在行业前面。
为了更多的了解汽车族受众的生活方式，《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚女士坦诚地说：“在传统领域，我们驾轻就熟；而面对新媒体，我们要学会把自己当成新人。”近几年里，人们的生活方式因新媒体的发展，产生了翻天覆地的变化，这要求我们学着用全新的视角，全新的思维方式去接触目标受众的生活圈。因此，即便是大家习以为常的电子杂志，也要时刻想到求变、求新。2005年6月汽车族电子杂志制作并于同月正式发行，成为第一家将平面杂志搬到互联网上的汽车类媒体。2006年6月，汽车族电子杂志web2.0化，改版后的汽车族电子杂志更具观赏性，是当时互联网中为数不多的集专业性和娱乐性于一体的多媒体互动杂志。2006年9月，汽车族电子杂志实现盈利，成为网络杂志这个新兴行业中的第一批收获者。现在的汽车族电子杂志发展势头良好，平均月下载量50万，订阅用户近10万，广告客户包括INTEL、NOKIA、博朗等。《汽车族》电子杂志的发展，为《汽车族》与族人的接触建立了一种全新介质的沟通方式，同时也为汽车族读者开辟了新的沟通渠道。
《汽车族》杂志的信息传播渠道构建的最大特点在于，始终以消费者的生活轨迹为依据。为此，汽车族建立了自己的特有资源。作为国内第一条媒体运营的非营利性赛道， 2007年4月上海车展期间启用以来，“北京乐驾汽车体验基地”就倍受各界的关注。它填补了消费者在专业领域全面体验汽车性能的市场空白，将曾经只能经由传统媒体获取信息的方式，变为新身体验、自主传播。一年来，在“北京乐驾汽车体验基地”场地上成功举办了如首届汽车趣味竞技赛及涂鸦大赛、全国汽车拉力锦标赛333和斯巴鲁车队的赛车现场调试、百姓车状元PK赛等等。“北京乐驾汽车体验基地”也成为汽车企业与目标消费者接触的优质互动平台。
纵观中国第一个也是唯一一个从平面杂志（平面阅读）到电子杂志（动感阅读）再到自有体验基地（巅峰体验）的杂志，《汽车族》杂志并没有将目光集中在杂志仅有的读者，而是将焦点汇聚在市场高端汽车消费群体，以他们的生活圈为半径，构建全方位的信息触点，让读者在想要了解信息时“巧遇”《汽车族》——一个全过程全方位的新车体验过程的汽车期刊。