「巡展现场」第二届中国年度车型巡展――杭州现场

第二届中国年度车型巡展――杭州现场

巡展现场场面火爆       相映成辉       卡通人物也来凑热闹

■晓君         目送最后一辆参展车凯迪拉克SRX驶离武林广场，已经是5月27日晚上19点10分了，从5月25日开始持续3天紧张而繁忙的杭州站展出也宣告圆满结束。武林广场上华灯初上，展场音乐逐渐淡去，但人群却久久没有散去，还不断有人过来打听展车的情况，并询问是不是还继续在杭州展出，我们只有耐心地一一解释。19点30分，巡展工作人员走出武林广场，周边已经停满了各式的豪华车，都说江浙一带经济发展快速，人们消费水平高，这话一点不假。据广州丰田在当地的经销商介绍，4月凯美瑞在浙江销售了3000辆。到杭州来走一遭，到武林广场来遛一圈，数一数附近停着的好车就能给你很多感受，而这三天展示活动来到现场的观众也切实验证了这个观点。     有“东方休闲之都，生活品质之城”美誉的杭州，生活在这里的人们都有着天然的优越感。它是一个旅游城市，同时也是消费型的城市。作为杭州市中心区惟一一个大型休闲文化广场，并正对延安路商业街，武林广场拥有得天独厚的条件，交通便利、周边商业区密集、场地开阔、人群密集，是举办各类活动的最佳场所。就在我们第二届中国年度车型巡展举办的短短三天里，武林广场的其他位置上还同时上演了“加油好男儿杭州赛区拉票会”、“和谐人居装饰博览会”、“中国建设银行用行动关爱社会活动”和“杭州市第二届公民爱心日启动仪式”等多个活动。而我们的中国年度车型巡展则无疑是广场上最靓丽最持久的一道风景。       现场直击     军乐队前来助兴       凯美瑞的小扇子     省市领导到来  保安严阵以待     巡展的第二天，是周六。当天上午，紧挨着中国年度车型巡展展台旁边是另外一个重要的活动———杭州市第二届公民爱心日启动仪式，浙江省、杭州市相关领导要到现场来，为维护现场的秩序和展车安全，以确保领导们能顺畅通过我们的展台，我们的4名保安严阵以待，不停地在现场巡逻疏散，确保展览有序进行。     杭州站的展览，我们特地安排了4名保安，主要用来维持品牌时段的秩序，因为从前两站巡展进行的厂商品牌时段活动来看，人群过于集中，因此在杭州站我们用保安来有效避免拥挤的情况。 军乐队也来助兴     武林广场不愧是个大舞台，在这三天的展出时间里，真可谓好戏连台，精彩不断，此起彼伏。这边活动的礼炮刚放完，那边的劲歌就开始唱了起来，卡通人物也出场了。再看这里，南京军区某军乐队的演奏也响了起来，原来这是我们展场旁另外的一个活动请来了军乐队来助兴。周末的武林广场，真是热闹无比。 对观众体贴入微的经销商     杭州的天气变化变化莫测，巡展的头一天还很清凉舒适，第二天却开始闷热起来，参展车型的各经销商也想方设法，为前来参观的观众提供更好的服务。凯美瑞带来了小折扇子，在炎炎烈日下给观众带来一缕清风的同时，也很好宣传了自己。蒙迪欧、东风本田CR-V、皇冠则撑起了遮阳伞和折叠桌椅，以便给有意向的客户带来更好的洽谈环境。   我们的目标是国内领先，国际上有竞争力 ———专访上海通用汽车有限公司市场营销部执行总监孙晓东     孙晓东   ■晓君     对上海通用来说，多品牌战略使它成为国内乘用车市场的一颗明星。中国年度车型称号仅仅只是一个起点。关于产品、技术以及营销理念，上海通用汽车有限公司市场营销部执行总监孙晓东为我们详解了上海通用的成功之道。 凯迪拉克SRX 赢得中国年度车型大奖意义重大     孙晓东说，凯迪拉克SRX作为全路况SUV，不仅在中国被评为年度车型，去年以及前年在美国也获得了年度SUV的荣誉。它技术的领先性非常明显，在世界范围证明了它的优秀。多年前上海通用推出赛欧时并不是当作价格的标杆，而是技术和价格结合的标杆。随着时间的推移，上海通用的新产品不仅要在技术上，还要在驾驶乐趣和价值上带给广大消费者更多惊喜。从企业角度看，我们希望推出的产品能够得到市场承认。在每年推出的这么多新车里，作为惟一大奖得主，说明凯迪拉克SRX在媒体及消费者心目中应该是占有比较重要位置的，能够得到中国年度车型称号对于这款车也是一个肯定。从品牌来讲，上海通用凯迪拉克在2005年和2006年是品牌的培育期，需要一个更广泛的品牌知名度。正是基于前两年培育期的发展，现在我们又推出了SLS赛威作为旗舰产品，希望今年能够进入凯迪拉克品牌的成长期。获得中国年度车型惟一大奖对我们是一种鼓励，也是一种技术引进能力的展示。 上海通用的现代企业管理模式     在孙晓东看来，上海通用有一整套现代企业的管理模式，主要是在一个严谨目标下，形成一种以客户为导向的价值体系。孙晓东说，在这个体系下，我们形成一个从市场研究到产品开发，再到最终市场销售，中间还包括采购、制造、质量控制等环节的综合竞争能力。整个体系的管理，实际上也是上海通用总结了通用以及国内各个企业的先进做法形成的。在技术上，我们这几年表现比较突出的就是泛亚技术中心，它的成长非常迅速，从最早把国外车型拿过来稍加改进以适应中国道路，到现在基本形成整车开发能力，可以说，这几年投入的资源以及所投入的精力是无法用金钱来衡量的。今后，泛亚一方面会进一步参与全球产品的设计，另一方面将立足于本土，为中国本土市场设计一些独有的产品。从我们自身的体会看，如果你有自身工程能力的话，市场反应就会比较快。泛亚的模式是很成功的，而且泛亚也是通用整个设计体系（全球范围12个技术中心）其中之一，同时肩负着全球范围内项目的设计工程以及本土开发的重任。 以客户为中心，以市场为导向     从市场的角度来讲，上海通用的核心理念就是以客户为中心，以市场为导向。孙晓东说，上海通用的长期目标就是成为国内领先、国际上有竞争力的汽车企业。这就要求我们必须在以客户为中心，以市场为导向的前提下开展所有工作。     孙晓东介绍，上海通用从2005年开始实施多品牌战略以来，别克品牌已经比较成熟，雪佛兰和凯迪拉克都是只有两年的新品牌。在雪佛兰品牌下，我们推出了一款景程的旗舰产品，凯迪拉克也推出了SLS赛威，它们基本上都有了自己的框架，再加上不断丰富的产品线，会逐渐走向成熟。别克也是一样，今年推出了林荫大道这款旗舰产品，今后我们也会在别克系列里不断丰富产品系。上海通用要想成为国内领先、国际上有竞争力的企业，需要有一个大的市场规模。我们在这个目标下做了三个品牌，每个品牌的发展都是按整个细分市场的需求进行。今后上海通用规划的项目非常多，从产品本身来讲，今后几年我们会给市场每年都带来惊喜。 优化企业资源，实现效率最大化     孙晓东说，当我们决定做三个品牌时，三个品牌对我们来说是一样的，它们只是针对不同的消费群体，我们希望每一款车在市场上都能成功。从企业角度讲，资源是可以整合的，通过一些方法发挥出最大效应。不同品牌的背后很多资源是可以共享的，这样可以发挥资源效率。目前我们技术管理等物质资源没有问题，最缺的是人力资源，这不是指人的数量而是质量。我们会把主要精力放在人才的培养上，这才是资源整合最重要部分。另外，差异化也很重要，它体现在品牌给人的价值观是不一样的，这要求对市场要有充分了解，针对不同需求归纳出不同的消费群体，用不同的品牌来满足他们。 企业要持续改进     企业当然没有十全十美，有很多地方需要改进。比如凯迪拉克有没有真正周到地服务高端群体？对此，孙晓东认为，这也是我们在探索的。在品牌提升的同时，服务水平也要提升。再比如雪佛兰品牌，主要针对年轻群体，他们的行为个性就可能跟以往车主有不同之处。从品牌角度看，同样有很多工作要做，比如如何让凯迪拉克品牌和别克品牌的个性更加鲜明。对企业来讲，同样有很多东西需要改进，如成本、效率等等，永无止境。   车主反馈 POLO车主李小姐：我的车是2003年初买的，当时看中的就是时尚靓丽的外形和全球同步的技术，在目前国内的两厢车中，POLO的技术仍然是领先的。     马自达6车主栾先生：运动的外形个性很鲜明，比较年轻化，操控性能很好，配置很齐全，买车时还不知道马自达6是中国年度车型，现在看来，马自达6不愧为一款好车。     蒙迪欧车主王先生：这车各方面表现都比较均衡，动力很不错，外形我也很喜欢，大街上跑得也很多，觉得当初的选择没错，就是价格最近好像调整得比较厉害。     CR-V车主李先生：我的CR-V是2.4L的，现在展出的新款比老款CR-V好看多了，感觉更紧凑也更霸气，内饰也更显档次了。这车开起来像轿车似的，很舒适，空间很宽敞，实用性和经济性上也都不错。我很少去越野，但我相信如果去野外，它的四驱表现肯定相当不错。     皇冠车主粱先生：外形比较中庸，不张扬，设计上人文关怀比较多，全面的配备和出众的驾乘舒适性，物超所值。     凯迪拉克SRX车主彭先生：我在海宁，到杭州办事看到你们办的车展，看到我买的这款车有展出自然很高兴。这车比较气派，开在路上回头率挺高，动力不用说了，全景天窗和音响很出众。     凯美瑞车主叶先生：现在大家都降价销售，凯美瑞不仅不降还得等才能提车，肯定是好车才这样嘛，买了心里也开心，再说这车确实不错。 来源：汽车族网