鲨鱼来袭 三菱ASX劲炫
- 来源：汽车族网 作者：张扬 作者：2010-8-27
正是由于上半年国内SUV市场的连续火爆，才让上期牌局中的"地主"被斗得那么危险，同时也让越来越多的厂家迷上了这场游戏。而作为以生产SUV见长的企业，三菱汽车显然不甘心只漂在中高端产品上，紧凑型S UV市场也是他们看重的。回想去年，他们就已大力引入SUV车型，其中帕杰罗两款，欧蓝德三款，涵盖了从23万元到55万元价格区间的各个SUV细分市场。如今，他们又出牌了，一款比欧蓝德小一号的城市SUV担当起了完善产品线，填补低价位市场空缺的重任。他的大名叫ASX劲炫，也就是中文名，曾用名是RVR，开个玩笑，这其实是他在日本的称呼。
RVR诞生于三菱的Project Global Midsize Platform（全球中级车平台），与Lancer和欧蓝德互为手足，设计来源自2007年法兰克福车展上亮相的三菱concept-cx概念车，今年2月在日本正式上市，同步发布的还有其欧洲版本ASX，而即将引进国内的车型选择了ASX而非RVR，并增加了"劲炫"这个后缀。其中ASX的全称为"Sports Crossover"，定位于运动版跨界车型。第一代RVR早在1991年便已发布，有别于其他的三菱SUV，此车系加入了更多的轿车元素，是三菱早期的Cross车型。而第二代和第三代车型分别于1997年和2000年问世。时至今日，本文中的第四代RVR将这种定位继续深化，并与欧蓝德有较大的区分。
请允许我再闲聊几句这次的试车地点，因为它曾令我神往。对于北海道的认识，我和大多数人一样，都是从冯小刚的《非诚勿扰》开始的。漂亮的薰衣草、可口的海产品、清澈的十胜川，能在这里试车绝对是福气。
快看，一条条充满杀气的小蓝鲨正向这边游来，招牌式的"鲨鱼"大嘴更为醒目，似乎要吞尽路面，嘴边的金属镀铬饰条提升了整个前脸的气势，而微微鼓起的发动机盖则将这种气势表现到了极致。眼神与欧蓝德一样，只是看着稍微善良一点。保险杠底部的圆润护板确保了他19.1度的接近角。如果他目露凶光的眼神令你不安，那就不妨从车尾45度角去欣赏他，这个时候他运动和力量感的身材将一目了然。的确，尾部通过调整尾灯形状及车牌位置，延续了整体的轻快感。此外，ASX劲炫的翼子板使用了工程塑料材质，复原性能比一般的钢材质要好得多，可以说是鲨鱼功护体，刀枪不入。万一与行人发生碰撞能最大限度地减少对行人的伤害，也能给车主省下一笔维修费用。流畅的车身线条赋予了其0.33的低风阻系数，对于轿车来说，该数值并不稀罕，但在块头更大的SUV阵营中，能取得这样的空气动力学表现确实不易。
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